Тролейбус 59 Харків стає частиною поїздки, коли мета не закінчується на дорозі: пасажир прямує до ст. м. Левада, щоб продовжити день уже підземним транспортом. Від станції Рогань лінія поступово веде через районні зупинки до центральної частини міста, де змінюється і сама логіка пересування. Тому №59 корисно сприймати не як довгий перелік назв, а як міський зв’язок між різними частинами Харкова. Для пасажира це означає просту річ: ще до посадки варто знати, де завершиться перший етап дороги і як продовжиться наступний.
Інший шар цієї лінії відкривається біля Ринок "ХТЗ", де дорогу можна поєднати з покупками й справами у торговій частині району. Така точка має іншу практичну роль, ніж центральні транспортні вузли, тому для №59 важливо заздалегідь дивитися не лише на номер, а й на напрямок. У прямому русі ринок входить до переліку зупинок, тоді як повернення має інший набір окремих місць. Через це одна й та сама мета може вимагати різного читання схеми, а кінцева назва на табличці стає головною підказкою перед посадкою.
Головна інформація про тролейбус №59 (Харків)
| Параметр | Інформація |
|---|---|
| Тип транспорту | тролейбус |
| Номер маршруту | 59 |
| Місто | Харків |
| Напрямок | станція Рогань → вул. Університетська |
| Початкова зупинка | станція Рогань |
| Кінцева зупинка | вул. Університетська |
| Кількість зупинок у прямому напрямку | 40 |
| Кількість зупинок у зворотному напрямку | 37 |
| Статус розкладу | Розрахунковий (орієнтовний) |
| Перший виїзд у будні | 05:40 |
| Останній виїзд у будні | 22:30 |
| Перший виїзд у вихідні | 06:05 |
| Останній виїзд у вихідні | 21:55 |
| Інтервал руху | орієнтовно 7–24 хвилин залежно від часу доби; у години попиту — 7–14 хвилин, у міжпіковий час — 11–20 хвилин (у масивах фактичний крок розрахунку становить 7–28 хвилин) |
| Орієнтовний час у дорозі | орієнтовно 80 хвилин (прямий), орієнтовно 75 хвилин (зворотний) |
| Ключові пересадки та локації | Станція метро «Левада»; Центральний автовокзал біля станції «Левада»; Центральний автовокзал біля станції «Левада» |
Дашборд дає короткий орієнтир перед поїздкою: звідки починається лінія, де вона завершується, як відрізняються напрямки та в яких межах працює рух. Його зручно читати як стислу рамку, а деталі маршруту уточнювати за схемою, інвентаризацією зупинок і розкладом нижче.
Схема та напрямок руху маршруту
Від станції Рогань тролейбус №59 прямує до вул. Університетської, поєднуючи віддалені ділянки маршруту з центральною частиною Харкова. У прямому напрямку серед опорних точок є Ринок "ХТЗ", далі лінія дістається ст. м. Левада й завершується біля Університетської. Саме цей рух варто обирати, коли мета поїздки лежить у бік центру або пов’язана з пересадкою біля Левади. На цій стороні схеми також є вул. Верстатна, вул. Франтішка Крала, пр. Архітектора Альошина, вул. Миколи Кравченка та пров. Золотий. У зворотному русі набір окремих точок змінюється: з’являються пров. Соляниківський, Автовокзал, вул. Чугуївська, вул. Бекетова та пр. Індустріальний. Тому для повернення до Рогані не слід механічно читати прямий перелік у протилежній послідовності: частина назв належить лише одному боку схеми. Повний порядок і всі проміжні пункти залишаються в інвентаризації зупинок.
Перед посадкою співвіднесіть свою мету з кінцевою: вул. Університетська означає рух від Рогані в центральний бік, а станція Рогань – повернення назад. Відмінності між напрямками краще перевіряти за повним переліком зупинок.
Повний перелік зупинок
Таблиця нижче потрібна для точного читання схеми: вона окремо показує зупинки прямого й зворотного руху та допомагає помітити точки, що є лише в одному напрямку. Загальна контрольна кількість рядків для прямого переліку – 40.
| № | Прямий напрямок | Час від початкової, хв | Зворотний напрямок | Час від кінцевої, хв |
|---|---|---|---|---|
| 1 | станція Рогань | ≈ 0 | вул. Університетська | ≈ 0 |
| 2 | Пивзавод (на вимогу) | ≈ 2 | пров. Соляниківський | ≈ 2 |
| 3 | вул. Горлівська (на вимогу) | ≈ 4 | ст. м. Левада | ≈ 4 |
| 4 | вул. Роганська | ≈ 6 | Автовокзал | ≈ 6 |
| 5 | вул. Луї Пастера | ≈ 8 | вул. Молочна | ≈ 8 |
| 6 | вул. Граковська (9-тa поліклініка) | ≈ 10 | вул. Дмитра Коцюбайла | ≈ 10 |
| 7 | вул. 92 бригади | ≈ 12 | вул. Чугуївська | ≈ 12 |
| 8 | вул. Верстатна | ≈ 14 | вул. Сидоренківська | ≈ 15 |
| 9 | проїзд 1-й Лазурний | ≈ 16 | вул. Каштанова | ≈ 17 |
| 10 | вул. Плиткова | ≈ 18 | вул. Зернова | ≈ 19 |
| 11 | вул. Пономаренківська (на вимогу) | ≈ 21 | вул. Одеська | ≈ 21 |
| 12 | бул. Івана Каркача | ≈ 23 | вул. Монюшка | ≈ 23 |
| 13 | вул. Сергія Тюленіна | ≈ 25 | вул. Морозова | ≈ 25 |
| 14 | вул. Франтішка Крала | ≈ 27 | вул. Павла Чубинського | ≈ 27 |
| 15 | пр. Олександрівський | ≈ 29 | 28-й мікрорайон | ≈ 29 |
| 16 | Ринок "ХТЗ" | ≈ 31 | 27-й мікрорайон | ≈ 31 |
| 17 | пр. Архітектора Альошина | ≈ 33 | Торговельний комплекс | ≈ 33 |
| 18 | вул. Северина Потоцького | ≈ 35 | Інфекційна лікарня | ≈ 35 |
| 19 | вул. Комунальників | ≈ 37 | вул. Високовольтна | ≈ 38 |
| 20 | вул. Осипенко | ≈ 39 | вул. Осипенко | ≈ 40 |
| 21 | вул. Високовольтна | ≈ 41 | вул. Комунальників | ≈ 42 |
| 22 | Інфекційна лікарня | ≈ 43 | вул. Северина Потоцького | ≈ 44 |
| 23 | Торговельний комплекс | ≈ 45 | вул. Бекетова | ≈ 46 |
| 24 | 27-й мікрорайон | ≈ 47 | пр. Індустріальний | ≈ 48 |
| 25 | 28-й мікрорайон | ≈ 49 | пр. Олександрівський (на вимогу) | ≈ 50 |
| 26 | вул. Павла Чубинського | ≈ 51 | вул. Сергія Тюленіна | ≈ 52 |
| 27 | вул. Морозова | ≈ 53 | бул. Івана Каркача | ≈ 54 |
| 28 | вул. Миколи Кравченка | ≈ 55 | вул. Пономаренківська (на вимогу) | ≈ 56 |
| 29 | вул. Монюшка | ≈ 57 | вул. Плиткова | ≈ 58 |
| 30 | вул. Одеська | ≈ 59 | проїзд 1-й Лазурний | ≈ 60 |
| 31 | вул. Зернова | ≈ 62 | вул. 92 бригади | ≈ 62 |
| 32 | вул. Каштанова | ≈ 64 | вул. Граковська (9-тa поліклініка) | ≈ 65 |
| 33 | вул. Сидоренківська | ≈ 66 | вул. Луї Пастера | ≈ 67 |
| 34 | пров. Золотий | ≈ 68 | вул. Роганська | ≈ 69 |
| 35 | вул. Дмитра Коцюбайла | ≈ 70 | вул. Горлівська (на вимогу) | ≈ 71 |
| 36 | вул. Молочна | ≈ 72 | Пивзавод (на вимогу) | ≈ 73 |
| 37 | вул. Вернадського | ≈ 74 | станція Рогань | ≈ 75 |
| 38 | ст. м. Левада | ≈ 76 | – | – |
| 39 | вул. Кузнечна | ≈ 78 | – | – |
| 40 | вул. Університетська | ≈ 80 | – | – |
Часові позначки в інвентаризації слід читати від початку відповідного напрямку. Вони описують розрахункову тривалість руху від стартової точки, а не гарантують прибуття тролейбуса на конкретну зупинку в зазначену хвилину.
Розклад руху тролейбус №59
У будні перші виїзди починаються о 05:40, останні – о 22:30; у вихідні межі становлять 06:05 та 21:55. Інтервал залежить від часу доби: у години попиту це 7–14 хвилин, у міжпіковий період – 11–20, а в масивах крок розрахунку сягає 7–28 хвилин. На повну поїздку закладають близько 80 хвилин у прямому русі та 75 у зворотному.
Будні дні
| станція Рогань → вул. Університетська | вул. Університетська → станція Рогань |
|---|---|
| 05:40 05:57 06:19 06:26 06:34 06:47 07:00 07:08 07:15 07:26 07:34 07:47 07:56 08:04 08:12 08:23 08:30 08:40 08:49 09:00 09:11 09:23 09:40 09:52 10:11 10:31 10:44 10:58 11:11 11:31 11:48 12:08 12:23 12:37 12:56 13:10 13:27 13:41 13:54 14:10 14:23 14:39 14:52 15:12 15:29 15:47 16:06 16:14 16:24 16:34 16:44 16:56 17:06 17:16 17:28 17:37 17:45 17:55 18:09 18:19 18:31 18:41 18:50 19:00 19:17 19:37 19:56 20:18 20:31 20:51 21:10 21:32 21:53 22:09 22:30 | 05:42 05:56 06:17 06:25 06:34 06:42 06:52 06:59 07:07 07:16 07:29 07:39 07:50 08:01 08:12 08:24 08:35 08:45 08:55 09:02 09:22 09:33 09:51 10:02 10:22 10:39 10:59 11:16 11:28 11:45 11:59 12:14 12:34 12:47 12:59 13:12 13:28 13:47 14:01 14:18 14:34 14:47 14:59 15:12 15:24 15:35 15:53 16:04 16:15 16:29 16:43 16:54 17:03 17:16 17:24 17:33 17:45 17:56 18:08 18:21 18:29 18:38 18:48 18:56 19:08 19:27 19:41 19:58 20:22 20:41 20:59 21:20 21:44 22:07 22:29 |
Вихідні дні
| станція Рогань → вул. Університетська | вул. Університетська → станція Рогань |
|---|---|
| 06:05 06:12 06:25 06:33 06:42 06:49 06:57 07:04 07:13 07:25 07:32 07:43 07:52 08:03 08:12 08:25 08:36 08:47 08:57 09:07 09:24 09:36 09:49 10:07 10:18 10:38 10:55 11:15 11:26 11:46 12:01 12:19 12:32 12:52 13:03 13:19 13:30 13:42 14:01 14:19 14:36 14:54 15:05 15:21 15:40 16:00 16:13 16:24 16:35 16:45 16:57 17:05 17:15 17:26 17:36 17:49 18:03 18:14 18:26 18:38 18:48 18:57 19:07 19:27 19:42 20:04 20:25 20:41 21:00 21:14 21:27 21:55 | 06:07 06:15 06:27 06:38 06:47 06:58 07:11 07:21 07:31 07:38 07:46 07:59 08:11 08:22 08:29 08:40 08:52 09:01 09:21 09:40 09:52 10:11 10:29 10:46 11:04 11:19 11:33 11:44 11:56 12:07 12:27 12:38 12:56 13:11 13:31 13:46 14:06 14:21 14:37 14:50 15:08 15:23 15:39 15:56 16:16 16:28 16:40 16:50 17:01 17:10 17:20 17:29 17:43 17:54 18:06 18:16 18:29 18:43 18:51 19:03 19:23 19:46 20:00 20:21 20:37 21:00 21:18 21:35 21:54 |
Усі відправлення, інтервали та тривалість тут мають розрахунковий, орієнтовний статус і не є офіційним графіком. Фактичний рух може відрізнятися, тому перед поїздкою варто окремо звірити актуальний стан маршруту.
Ключові зупинки, корисні місця та пересадки
«Кулиничі» — пауза біля «Ринок "ХТЗ"»
Біля Ринок "ХТЗ" коротку паузу можна побудувати навколо пекарні «Кулиничі»: цей формат підходить для кави й перекусу між покупками або дорогою далі. Якщо потрібен довший обід чи зустріч, інший сценарій відкривається вже після висадки на Університетській – ресторан або міське кафе біля площі Конституції, конкретну точку й режим звіряють того дня.
Центральний автовокзал
Центральний автовокзал біля ст. м. Левада важливий не як завершення міського маршруту, а як місце, де поїздка може продовжитися міжміським автобусом. Поруч також розташований залізничний вокзал Харків-Левада, а сам вузол поєднує автобусне сполучення з метро та наземним транспортом. Це допомагає розділити два етапи дороги ще під час планування.
Ринок ХТЗ
Ринок ХТЗ працює тут як зрозумілий торговий орієнтир цієї частини маршруту. Поїздку через цю точку варто пов’язувати насамперед із закупами, а не з окремим туристичним місцем чи пересадковим вузлом. Назва зупинки прямо підказує призначення ділянки, тож покупки можна включити в день поруч з іншими справами на лінії №59.
Станція метро Левада
Зупинка ст. м. Левада відкриває продовження дороги підземним транспортом на Холодногірсько-заводській лінії біля проспекту Аерокосмічного. Цей вузол корисний і для подальшого руху наземним транспортом у бік південних районів та території аеропорту. Тому тут можна змінити спосіб пересування відповідно до наступної частини маршруту.
Часті питання
Так. Для приміського поїзда орієнтиром у цьому сценарії є станція Рогань; №59 також проходить через ст. м. Левада, але це інший вузол маршруту. Запас рахують між фактичним прибуттям тролейбуса й відправленням поїзда, окремо враховуючи підхід до платформи. Залізничний розклад потрібно звіряти самостійно.
На Пивзаводі та Горлівській діє формат зупинки на вимогу: для виходу сигнал подають до під’їзду, а під час посадки показують водієві намір сісти. Так само на вимогу працює Пономаренківська, а у зворотному русі є ще безіменна позначка «На вимогу» біля Олександрівського проспекту.
Для поїздки центром найочевидніші варіанти – Індустріальна та ст. м. Левада. Вибір залежить від того, на якій частині довгої лінії виникла затримка: практичніше орієнтуватися на той метро-вузол, до якого вже наблизився тролейбус, а не застосовувати один сценарій до всієї дистанції.
«Кулиничі» біля Ринок "ХТЗ" варто обирати для короткої кави й перекусу, коли пауза вписана між покупками та продовженням дороги. Для довшого обіду або зустрічі інший формат є біля площі Конституції після висадки на Університетській: конкретний ресторан чи міське кафе та його режим перевіряють у день поїздки.
Цю точку доцільно використовувати для справ, пов’язаних саме з житловою частиною відповідного мікрорайону. Її назва позначає територіальний орієнтир, а не окремий комерційний об’єкт, тому поїздку тут логічно прив’язувати до потрібної справи всередині житлової частини району.
